Opel Astra G, üretildiği yıllardan bu yana dayanıklılığı ile otomobil severlerin gönlünde taht kurmuş bir model olsa da, yaş almasına bağlı olarak belirli motor arızalarıyla sıkça gündeme gelmektedir. Özellikle X ve Z serisi motor kodlarına sahip bu araçlarda kronikleşen sorunları bilmek, hem maliyetli tamirlerin önüne geçer hem de aracın ömrünü uzatır.
İşte Astra G sahiplerinin en çok karşılaştığı 5 kritik motor arızası:
Astra G’nin en bilinen kronik sorunu motor beyninin (ECU) konumudur. Beyin, motorun hemen üzerine monte edildiği için sürekli yüksek ısıya ve titreşime maruz kalır.
Arıza Belirtisi: Motorun aniden stop etmesi, gaz pedalına tepki vermemesi veya "P0335" gibi sensör hatalarının aslında sensör sağlam olmasına rağmen ekranda belirmesi.
Çözüm: ECU tamiri veya değişimi kalıcı çözümdür. Uzmanlar, yeni takılan beynin ısıyı daha az alması için motor bloğundan biraz daha uzağa (izole edilerek) taşınmasını önerir.
Egzoz Gazı Geri Dönüşüm (EGR) valfi, emisyon değerlerini düşürmek için kullanılır ancak Astra G'lerde çabuk kirlenmesiyle meşhurdur.
Arıza Belirtisi: Aracın rölantide titremesi, düşük devirlerde silkelenme yapması ve yakıt sarfiyatının gözle görülür şekilde artması.
Çözüm: EGR valfinin sökülerek temizlenmesi kısa süreli rahatlama sağlasa da, valf içindeki diyafram bozulmuşsa parçanın yenilenmesi gerekir.
Astra G motorları, özellikle lpg (sıvılaştırılmış petrol gazı) ile kullanılıyorsa ateşleme sistemine aşırı yük biner. Kaset tipi bobin yapısı, bir silindirdeki arıza nedeniyle tüm parçanın değişmesini gerektirebilir.
Arıza Belirtisi: Motorun sarsıntılı çalışması (teklemeler), çekişin ciddi oranda düşmesi ve motor arıza lambasının yanıp sönmesi.
Çözüm: Kalitesiz buji kullanımı bobin ömrünü kısaltır. Mutlaka aracın motor koduna (Z16XE, X16XEL vb.) uygun direnç değerine sahip bujiler seçilmelidir.
Özellikle 1998-2000 arası üretilen 1.6 16V (X16XEL) motorlarda segman ve subap lastiği kaynaklı yağ eksiltme yaygın bir durumdur.
Arıza Beliktisi: Egzozdan gelen mavi duman ve her 1000 km’de bir litreyi bulan yağ kayıpları.
Çözüm: Bu durum genellikle motor revizyonu gerektirir. Subap lastiklerinin yenilenmesi ve segman atılması sorunu kökten çözer.
Motorun zamanlamasını belirleyen bu sensörler bozulduğunda, beyin motorun hangi konumda olduğunu anlayamaz.
Arıza Belirtisi: Aracın sıcakken geç çalışması veya yolda giderken stop edip bir süre (soğuyana kadar) çalışmaması.
Çözüm: Sensör değişimi. Ancak burada dikkat edilmesi gereken, yan sanayi sensörlerin Astra G'lerde genellikle "okuma hatası" vermeye devam etmesidir; orijinal parça kullanımı teknisyenler tarafından ısrarla tavsiye edilir.
Internet Explorer tarayıcısının 9.0 ve daha eski sürümlerini desteklememekteyiz. Web sitemizi doğru görüntüleyebilmek için tarayıcınızı güncelleyebilirsiniz, güncelleyemiyorsanız başka bir tarayıcıyı ücretsiz yükleyebilirsiniz.